运行中变压器的常见故障包括绕组、套管、分接开关、铁芯、油箱等附件的故障。
1、绕组故障
主要包括匝间短路、绕组接地、相间短路、断线和接头焊接。
（1） 匝间短路：绕组线本身绝缘损坏引起的短路故障。匝间短路故障现象是，当发生匝间短路时，变压器过热油温升高，电源侧电流略有增加；有时油中会发出“吱吱”声和“咯咯”声。严重时，油枕注油；匝间短路故障的原因是变压器运行的长期过载导致匝间绝缘损坏。
（2） 绕组接地：绕组接地是指绕组与接地之间的部分短路。油浸试验变压器绕组接地时，变压器油质变差，长时间接地会老化，损坏接地相绕组的绝缘。绕组接地、雷电大气过电压和操作过电压的原因使绕组在短路电流的冲击下变形，主绝缘损坏和断裂；变压器油受潮后绝缘强度降低。
（3） 相间短路：相间短路是指绕组间绝缘击穿引起的短路。当发生相间短路时，变压器油温急剧升高，储油柜注油主变压器三侧的开关跳闸。变压器相间短路是由变压器主绝缘老化、绝缘降低、变压器油击穿电压低或其他故障（如绕组匝间短路和接地故障）的扩展引起的，这些故障是由电弧和熔融铜（铝）颗粒的散射和飞溅引起的，事故蔓延并扩大到相间短路。发生相间短路时，应立即报告值班调度员和上级领导，检修部门应及时查明故障原因并进行处理，使变压器尽快恢复运行。
（4） 绕组和引线断裂：当绕组和引线断裂时，经常发生电弧，导致变压器油分解和气化，有时导致相间短路。其原因主要是由于导线焊接不良、过热和熔断，或匝间短路和烧坏，以及短路应力引起的绕组断开。
2、套管损坏
在大雾或小雨中，变压器套管的污垢会导致污闪。油浸试验变压器在变压器高压侧进行单相接地或相间短路。
3、严重泄漏
变压器在运行过程中漏油严重或不断从损坏处溢出，使油位计无法看到油位。此时，应立即停止变压器进行泄漏维修和加油。变压器漏油的原因是焊缝开裂或密封失效，油箱在运行过程中受到振动外力的严重锈蚀和损坏。
4、分接开关故障
常见故障包括分接开关接触不良或位置不准确、接触面熔化和燃烧、相间触点放电或每个分接头放电。
（1） 空载分接开关故障：空载分接开关的弹簧压力不足，滚轮压力不均匀，接触不良，有效接触面积减小。此外，开关触点处有油污，接触电阻增大，这将导致分接开关的接触面在操作过程中被烧坏。如果出线连接或焊接不良，当其受到短路电流的影响时，将导致分接开关故障。油浸试验变压器的分接开关编号错误，调压后无法满足预定要求，导致三相电压不平衡、循环电流、损耗增加和变压器故障。分接开关分接板相间绝缘距离不够，绝缘材料上积聚油泥受潮。当发生过电压时，也会导致分接开关的相间短路故障。
（2） 有载分接开关故障：有载分接开关密封不严时，雨水侵入会导致分接开关相间短路。在切换过程中，分接开关的限流阻抗可能会被分解和烧毁。触点之间的电弧可能越来越长，这将扩大故障并导致变压器故障。由于分接开关的滚轮有时卡住，分接开关在过渡位置停止，导致相间短路。由于分接开关的附加油箱密封不严，油箱中的油与变压器中的油相连，因此分接开关的油位指示存在虚假油位，无法满足标准要求。分接开关通电运行时，会危及分接开关的安全运行。
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